[竹北高鐵] 盛亞建設-富宇愛慕(大樓)2016-03-08 007

在大新竹當前預售屋、新成屋市場裡,前陽台進出的產品算是相當少見,這是因為自從八樓雙梯法規實施後,多數新建大樓案常配置雙電梯與雙逃生梯,建商為壓抑公設比(特別是小公),較偏好多併規劃如單層3併或4併或以上,因此將電梯與逃生梯集中在一起,形塑出的產品便自然而然為餐廳進出或客餐廳中央進出。

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[竹北生醫] 盛亞建設-富宇愛慕(大樓)2016-03-01 002

另一個原因,就是前陽台進出流行於「單層雙併、1電梯+1樓梯」的公寓華廈時代,那時因為法規漏洞與執法不力,住戶們將前陽台外推為室內空間的情況相當普遍,如今陽台外推已不可行,加上國人多已習慣室內進出格局,因此前陽台進出設計遂退居二線,成為可遇而不可求的稀有產品。

[竹北高鐵] 盛亞建設「富宇愛慕」(大樓) 2014-09-01 006 標準層平面參考圖高清版.jpg

筆者採訪「富宇愛慕」大樓案,發現本案A3與B3皆為前陽台進出戶別,這令筆者眼睛為之一亮!細究本案標準層平面圖,可發現A3與B3都是三面採光且不與鄰戶相接的獨立戶別,加上採外露樑設計,室內格局相對方正。雖然A3與B3在單層3併裡位於北邊,但兩戶前陽台受光面皆為東西向,不易受北風影響,顯示建築師在設計上已有避開北風的考量。

[竹北生醫] 盛亞建設-富宇愛慕(大樓)2016-03-01 007

筆者同時也參觀了「富與愛慕」的樣品屋B3/2R/30.13P,發現設計師充分利用巧思,將有限空間儘可能極大化。此外,廚房也能加裝隔間門,適合喜歡大火快炒的家庭主婦。

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總的來看,「富與愛慕」A3與B3兩戶在現今竹北高鐵特區與生醫園區新案裡,算是相當少見的前陽台進出產品,對於喜愛這種中介空間(buffer)的消費者來說,「富宇愛慕」的2房其實是超越期待的,值得前來一探究竟。

[竹北高鐵] 盛亞建設-富宇愛慕(大樓)2015-03-26 001

住宅週報看屋報告結論:富宇愛慕(2房)

1.前陽台進出設計,市場新案少有。
2.三面採光、前後陽台,廚房可做隔間門。
3.外露樑、無虛坪,空間充分利用。
4.後陽台面北,北風問題須有效因應。
5.室內房間一大一小,房門正對廁所,須以門簾阻隔。

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